Технологии склеивания: от автомобилестроения через фасады в окна

Эти тенденции уже успеш­но проявились в автомобиле- и автобусостроении, на железнодорожном транспорте и в морфлоте. Впервые автомобильные окна были вклеены в стальной кузов в 60-е годы компанией Дженерал Моторс. На первом плане здесь стоял вопрос герметич­ности.
В 70-х фирма Ауди вклеила передние стекла в 100-ю модель. Конкуренты не заставили себя ждать. В 1987 г. инжене­ры БМВ доказали, что усиление жесткости стекла путем склеивания стекол позволя­ет увеличить почти на 70% жесткость кузова. В результате имеем безопасность для пользователя и больше свободы действий для дизайнера.
Если сравнить современ­ные автомобили с функциональными типами тридцатилетней давности, результат эволюции налицо. И ключом к успеху была здесь техника склеивания.
Оболочки современных зданий становятся — благодаря склеиванию крупнофор­матных стеклянных элементов, без бросающихся в глаза подпор и задвижек — про­зрачнее и кажутся легче. Стремление вверх неукротимо.
Сегодня разрабатываются планы зданий, высотой более одной мили. Оболочка этих гигантов будет, в сущности, держаться на клею. Подобно панцырю насекомых, стеклянная оболочка здания укрепит все строение, при этом переда­чу нагрузки от наружного скелета на внутренние несущие конструкции возьмет на себя клей. Внутри конструкции заполненные светом помещения дают пользователю ощущение света и связи с окружающим миром.
Разви­тие технологий склеивания стекла в оболочке зданий началось более 30 лет назад. Здесь тоже вначале на первом плане было обеспечение герметичности, пока не на­чали все больше использовать возможности усиления конструкции и совершенство­вания дизайна с помощью стекла.
Технология склеивания играет очень важную инновационную роль, но она является лишь одной составной частью успеха, пос­кольку оптимальный результат возможен только при условии системного подбора соответствующего материала для рам, уплотнителей, фурнитуры, линий по перера­ботке и, не в последнюю очередь, стеклопакета. Должно создаваться впечатление, «что стекло несет раму, а не, как это было до сих пор, рама несет стекло». А в резуль­тате этого меняются требования к стеклу.
Производители стекла, ориентированные на производство, видят в этом дополнительные затраты на разработку, испытания или даже инвестиции в производство. Инновационные и ориентированные на рынок производители воспринимают это как шанс для собс­твенных инноваций и как возможность выделиться по сравнению с конкурентами.
Для многих производителей окон технологии склеивания уже сегодня реальность, в том числе и в серийном производстве. И потенциал для дальнейшего усо­вершенствования еще не исчерпан. Эти технологии станут в данной отрасли стан­дартом, и из них возникнут новые инновационные продукты. Автомобилестроение и строительство фасадов указывают путь в будущее для окон.

Применение склеивания в производстве окон
В оконном производстве жидкая герметизация уже давно является стандартной технологией. Благодаря разработке герметиков типа конструкционного клея стало возможным производство новых продуктов. Конструкционное скле­ивание оконных стекол снижает производственные издержки.
С точки зрения энер­госбережения и потребностей в большем количестве дневного света клееные окна имеют ряд преимуществ, и эта технология быстро эволюционирует.
За последние годы были разработаны четыре разных конс­труктивных типа склеивания. В принципе, склеивание заменяет собой другие спосо­бы крепления (штапиками) стекла к раме. Стеклянные кромки направляют нагрузку в определенные точки системы. А при склеивании по всей окружности нагрузка рас­пределяется почти равномерно по всему профилю рамы. Тип склеивания различают по месту, где нанесен клей.

Увеличение стоимости стекла и окон
На сегодняшний день на рынке сложилось мнение, что технологии склеивания исключительно удешевят окно. Но это односторонний подход. Ведь именно успеш­ные оконные системы оптимизируют одновременно все окно, что касается дизай­на, энергетических показателей, функциональности, производственных процессов, монтажа и сервиса. Эти различные полезные для клиентов свойства и представляют собой добавочную стоимость для конечных потребителей, которая может привести к повышению цен и, тем самым, к возрастанию прибыли или к повышению конкурен­тоспособности.

Требования к стеклопакету
Новые оконные конструкции и производственные процессы предъявляют новые требования к стеклопакетам. С производственной точки зрения, это связано с уве­личением затрат. Таким образом, на первом плане находится негативный момент. С точки зрения предпринимателя, создание дополнительной стоимости усиливает конкурентоспособность. Выделиться среди конкурентов — это важный шаг к упро­чению позиций предприятия. Приведенная ниже таблица показывает требования к стеклопакетам и те подходы, которые дают возможность преобразовать их в созда­ние добавочной стоимости. Партнерские отношения между производителями стек­ла и окон приобретают еще большее значение. Если между ними возникает взаи­мопонимание, что касается потребностей другого, тогда и наступает благоприятная ситуация, в которой оба выигрывают.

Перспективы
Технологии склеивания являются одним из инновационных компонентов для всей отрасли. На будущее было бы желательно, чтобы не только производители окон и фасадов, но и все остальные участники рынка — производители профилей, стеклопакетов, фурнитуры, торговые и монтажные фирмы, производители герметиков, машиностроители, а кроме того, НИИ, университеты, испытательные институты и союзы — внедрили у себя эти технологии и производили с ними инновационные про­дукты и новые стандарты — т.е. еще лучшие окна с большей добавочной стоимостью. Качество жилья, энергетическая эффективность, дизайн и функциональность — вот что должно находиться на первом плане. Как результат — стабильный доход и рост.